澳洲航校是什么?
在澳航工作过两年,以我了解的情况说说看。 首先,飞行学校的培训能力是毋庸置疑的(虽然去年因为一个事故停了几个月),大部分学员能够完成规定的训练课程并达到相应的技术等级。
第二,航校和航空公司不同,它的收入来源不是通过出售机票得来的,因此不会存在像航空公司为了节约成本而减少班次的情况。相反,航校为了保证足够的学员数量和学习时间,通常会为了增加收入而扩大训练容量,造成资源浪费(比如今年新增了很多教练机,但学员数量并未同步增长,因此有大量的余票)。
第三,说到赚钱,其实每个学飞的学员都是在为航校赚钱,只是大部分人并没有意识到而已——在报名学飞的时候,一般都要签署一份协议,允许航校把学员的报名费部分或者全部用来支付给教员(飞行员)。
第四,说到教员,由于国外飞行员的紧缺,教员的工资确实相当高,一般是按小时收费的(跟航空公司一样,也是根据机场和天气等情况来核定消耗的飞行时数,每小时几十到上百不等,具体要看合同而定)。而且由于外国学员语言不通,大多还需要配备翻译,这些额外支出都会摊到每个学员的头上。 所以从这几点来说,国外的学飞费用确实要比国内高不少。
至于那些说国外设备完善、飞行安全之类的,我想说的是,任何一次事故都是不可预料的,再完善的设备和不松懈的安全意识都不能确保100%的安全;再者,澳大利亚虽然是航空运输最安全的国家之一,但是去年的那起事故也足以说明安全问题还是不能完全忽视。